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靠谱的前十大配资炒股公司而涡扇-10C这个“备胎”反而越战越勇

中国新型战机歼-36首飞已过半年，但一个细节让军迷们吵翻了天——它居然装着三台“过时”的涡扇-10C发动机，而非传说中的“黑科技”涡扇-15。更离谱的是，美国媒体拍着胸脯说涡扇-15推力还不如老款，逼得中国工程师连夜“回炉重造”。这到底是技术倒退，还是藏着什么不能说的秘密？

军事论坛炸锅了。一边是“性能党”拍桌子：三台老发动机拼一起，不就是给拖拉机装奔驰标？另一边“实战派”冷笑：你当造手机呢？最新款芯片塞进去就能用？《舰载武器》杂志曝光的参数显示，歼-36三发总推力55.5吨，比美国F-35单台发动机还猛40%。但最蹊跷的是机腹那个加莱特进气道——这玩意儿通常是给6马赫飞行准备的，难道中国偷偷搞出了比导弹还快的战斗机？

涡扇-15的研发日志像部悬疑剧。北京航空材料院去年官宣量产，转眼却出现在歼-20测试机上冒黑烟的视频。而涡扇-10C这个“备胎”反而越战越勇，最新批次推力飙到18.5吨，比设计指标高出12%。航空专家打了个比方：就像厨师做菜，涡扇-15是米其林三星配方，但涡扇-10C已经是街边摊炒出五星级味道的招牌菜。更耐人寻味的是，歼-36主弹舱能塞6枚霹雳-17导弹，这配置堪比轰-6K轰炸机——谁家战斗机需要这么强的对空火力？

五角大楼最近突然改口，说卫星照片显示歼-36背部有“不明凸起”。俄罗斯专家凑热闹，猜测这是给旋转爆震发动机预留的进气口，但中航工业官微只发了张发动机车间照片，配文“三心二意不如一心一意”。与此同时，珠海航展上亮相的“模型”歼-36竟带着疑似矢量喷管，可现场解说员坚称这只是“艺术造型”。网友调侃：这保密工作，连自己人都骗？

日本《航空朝日》突然爆料：去年渤海湾上空出现过“双机叠飞”奇观，后经证实是歼-36在进行“空中加油测试”。但诡异的是，下方加油机速度表显示3.2马赫——这已经超过所有现役加油机极限3倍。更惊人的是，中航发突然申请“三发联控系统”专利，文件里赫然写着“适用于6-8马赫巡航”。美国空军大学连夜修改教材，把“超音速巡航”定义从1.5马赫上调到5马赫。

就当全球军事观察家等着看“六代机”实锤时，央视突然播出歼-36使用手册：三台发动机标注全是涡扇-10C，但眼尖的网友发现，手册第47页被打了马赛克，隐约可见“双模冲压”字样。更蹊跷的是，原本嘲讽中国发动机的《防务新闻》，最新文章标题变成《我们可能误判了十年》。而洛马公司悄悄撤回了F-35的升级方案，理由是“需要重新评估推力需求”。